Дополнительная пенсия – заслуженным работникам «КАМАЗа»
На «КАМАЗе» принято решение увеличить с 60 тысяч до 120 тысяч рублей сумму единовременного пенсионного взноса работнику, которому присваивается звание «Заслуженный работник «КАМАЗа».
Это самое высокое и почётное поощрение за труд на автогиганте. Ежегодно оно присваивается 20 высокопрофессиональным работникам ко Дню машиностроителя.
Всем работникам, которым с 1 января 2023 года будет присвоено звание «Заслуженный работник «КАМАЗа», независимо от наличия у них персонального пенсионного договора с НПФ «Первый промышленный альянс», ПАО «КАМАЗ» перечислит единовременный пенсионный взнос в размере 120 тысяч рублей. Эта сумма будет храниться на индивидуальном пенсионном счёте работника в НПФ «ППА» до достижения им пенсионного возраста. Каждый год Фонд будет начислять на эту сумму доход.
После приобретения права на получение негосударственной пенсии сумма единовременного взноса будет выплачена работнику. Оформить соглашение о пенсионных выплатах, в котором устанавливается размер негосударственной пенсии, начало, периодичность и продолжительность, а также способ пенсионных выплат, нужно в НПФ «ППА». Как правило, выплата Фондом негосударственной пенсии «Заслуженному работнику «КАМАЗа» производится в течение пяти лет после его выхода на пенсию и при отсутствии других перечислений составит около 2000 рублей ежемесячно.
Следующая новость: «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал 10 тягачей KAMAЗ-54901.
- 43114-2202011-01
- Вал карданный промежуточный(4отв.торцы с нарезкой)
- 375-2402007
- Редуктор заднего моста (15 отв., 49 зуб) i=7,49.
- 4320-2300010
- Мост передний в сборе (15 отв., 47 зуб)
Традиционно именно эта часть остекления автомобилей является самой габаритной. При этом широкое осте
Деталь предназначена для соединения поршня с шатуном и выполняет особую роль оси, благодаря которой
Из самого названия понятно, что маслосъемные кольца снимают излишки масла со стенок цилиндра и созд
Это деталь двиателя, двигающаяся в цилиндре, преобразуя напор газов в работу или наоборот.
Шатуны есть в конструкции не только поршневых, но и шайбовых двигателей.
Это один из видов поршневых колец, а всего их два: компрессионные и маслосъемные.